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5月23日上午，该小区三期业主王小姐（化名）告诉北青报记者，自己是在朋友圈看到了公告的图片才知道基站要被拆除的事情。“之前也没有人问过我们的意见，并不是每个业主都参与了决策，如果拆了没有任何信号的话，那我肯定不支持。”而平潭世界城三期业主蔡先生（化名）则表示，最近三期有部分业主对于拆通信基站态度非常坚决，多次去物业抗议，而且还悄悄地把小区内部分基站断了电。“通信公司来恢复供电的时候，他们也不让恢复，断的应该是中国电信的基站，这几天我的电信手机完全没信号，我老婆的移动的号还能用。”

那些被资本催熟的企业，最终都将尝到资本的恶果，只要企业或者行业没有达到资本的要求，资本和创业者会迅速从夫妻变成仇人，相见也分外眼红。但随着BAT垄断了中国互联网的上层，TMD霸占了中国互联网的中层，留给其他创业者的只剩下类似OFO和摩拜的双寡头格局，资本和创业者的博弈只会越来越激烈，昨日蜜糖今日砒霜的故事仍然会轮回式的上演。

但一些地方上的工作人员感觉，人人车可能不再是以前那个人人车。陆飞进公司两年多了，最初新员工入职时会有三天针对企业文化与销售流程的培训，但是最近一年这样的培训停止了，他感觉员工的体验下降了。而与马丁所在的成都地区不同，贵阳的销售人员人均销售量有所下降，待遇不如过去，以前销售冠军一个月能卖25台车，现在是18台车。

以网络综艺节目《创造101》为例，根据赛制，参赛选手淘汰与否取决于观众的投票数。很多粉丝通过购买视频网站会员或定制卡，获取更多投票权。“会员和非会员的票数差异很大，有时候觉得制作方是在利用选手诱导甚至‘绑架’粉丝。”小惠是一名大三学生，为了支持喜爱的选手，不仅自己购买了视频网站会员，还号召身边人一起购买并投票，“选手的实力比拼最后演变成了各家粉丝的财力竞争，有着明显的拜金和功利色彩。”数据显示，截至该节目决赛当日，公开集资总金额已超过4000万元。

2月18日，先是“人人车破产”的消息开始在网上流传，有员工称被裁员，公司系统关闭。在成都分公司，有愤怒的员工在门上贴上“变相裁员、克扣工资、赔偿还钱”等字样；北京分公司的员工们来到总部希望“讨个说法”，随后经城市经理劝说解散；在其他地区，有员工开走了公司买来的二手车。

其实，新光集团资金紧张早有苗头，周晓光也早已积极应对。公告显示，早在2017年，新光集团就在甩卖资产补充流动性。2017年6月至去年5月的一年间，其相继出售亚龙湾海景国际酒店、南通一九一二文化公司、建德新越各100%股权及新光壹品46%股权，交易价格分别为10亿元、10.50亿元、12.45亿元、18.24亿元，合计为51.19亿元。